Agentura Reuters uvádí, že Herbert Diess včera řekl: „Nejsem si jistý, zda Apple nakonec skutečně uvede auta na trh. Bylo by to velké úsilí.“
Diess, který hovořil na berlínské technologické konferenci hub.berlin, dodal, že on byl jistý, že Apple chce vstoupit na automobilový trh po softwarové stránce, ale to není úplně totéž.
Diess má určitě pravdu. Automobilový průmysl má vysoké vstupní náklady a pro Apple bude obtížné vyrobit skutečné auto bez pomoci stávajícího výrobce automobilů. S technologickým gigantem je notoricky obtížné spolupracovat a žádat výrobce automobilů o pomoc s vytvořením Apple Car je trochu jako žádat krůty, aby hlasovali pro Vánoce.
Je také důležité poznamenat, že Diess v tom všem není v žádném případě nezaujatým pozorovatelem. V roce 2021 trval na tom, že se VW nebojí konkurence, kterou by představoval Apple Car, ale úspěch Tesly znamená, že si automobilový průmysl dobře uvědomuje rušivý potenciál technologií. Říkat světu, že Apple Car nezmění průmysl, je jedním ze způsobů, jak se ujistit, že se to nezmění, tím, že utlumíme nadšení a přesvědčíme akcionáře Applu, že by to nebyla produktivní cesta pro vývoj.
A tady je jedna maličkost na závěr, která ilustruje, jak dlouho Apple Car jezdí, a zvláštní vztah lásky a nenávisti, který má společnost s výrobci automobilů. V té době sám Volkswagen údajně vedl jednání s Applem o společném vývoji vozidla, ale jednání selhala. V té době měly obě společnosti různé generální ředitele; VW vedl Martin Winterkorn a Apple chlápek, o kterém jste možná slyšeli jménem Steve Jobs. Protože se to stalo v roce 2007.
Snad za dalších 15 let bude Apple Car konečně realitou. Nebo jsme o tom možná konečně přestali mluvit. Ale právě teď se oba zdají jako vzdálené vyhlídky.
Zdroj: macworld.com
